Honda acura 3.2 tl: honda по-американски
Acura: Honda по-американски
Лет десять назад особо патриотичные американцы украшали свои пикапы (конечно же, американские!) нравоучительной надписью: "Хочешь распродать Америку? Купи японскую машину!" Все это в прошлом. Потому что сейчас японцы сделали свои автомобили... американскими. Во всяком случае, в глазах американцев это выглядит именно так. Многие из них твердо убеждены, что и Lexus, и Infinity, и Acura — самые настоящие американские машины. Вот и герой нашего теста — седан Acura 3.2 TL — козыряет клеймом "Made in USA": он спроектирован в калифорнийской студии компании Honda, выпускается на заводе в штате Огайо... И в Россию был привезен из Америки. В Москве за такую машину просят $39900.
Acura 3.2 TL построена на удлиненной платформе седана Honda Accord ("американский" Accord крупнее тех Аккордов, что продаются в Европе). Несмотря на то, что по габаритам Acura близка к таким машинам, как Mercedes E-класса или BMW 5-й серии, выглядит она как-то скромнее, аскетичнее. Хотя бы потому, что здесь гораздо меньше хрома.
Лаконичен и интерьер, решенный в незамысловатых серых тонах. Панель приборов и центральная консоль прикрыты изящной волной большого козырька, который объединяет их в функциональный "водительский" блок. Кругляши аналоговых приборов, каждый из которых утоплен в индивидуальной нише, напоминают "европейский" Accord. Центральное место здесь занимает спидометр с крупной оцифровкой в километрах и совсем меленькой — в милях. Хорош кожаный четырехспицевый руль, а особенно — рычаг автоматической трансмиссии на изящной хромированной ножке. Он перемещается по витиеватой прорези с небольшим "закутком", предусмотренным для "ручного" управления трансмиссией ("+" и "–"). Но больше всего понравился блок управления микроклиматом в верхней части центральной консоли. Расположение больших вращающихся рукояток и усилия на них выверены безупречно! Рядом — крупные кнопки с ясными символами, жидкокристаллический дисплей с понятной индикацией всех режимов работы. Это же относится и к управлению аудиосистемой с CD-плейером.
Любители американских машин почувствуют себя в своей тарелке. Просторные кожаные сиденья с многочисленными электроприводами, включая раздельную регулировку высоты передней и задней частей подушки, стояночный тормоз в версии "ножник", кнопки бесполезного у нас круиз-контроля, пластмассовые вставки "под дерево"... Отдельного упоминания заслуживает звук аудиосистемы: "акустика" фирмы Bose и впрямь хороша.
Другие статьи по теме:
-
Вторые руки: honda civic 1992-2000-
Хонда Аккорд шестого поколения-
Быль о Легенде (honda legend)-
Honda accord типа Р-р-р-р (type-r)-
Тест автомобилей mitsubishi colt, toyota corolla, honda civic и nissan almera
