Ё-мобиль будет стоить 11 тысяч долларов

Один из самых долгожданных продуктов российского автопрома – идеально распиаренный ё-мобиль – пройдет сертификацию уже через 16 месяцев – в мае 2012 года.

Концептуальный Nissan Esflow станет прообразом серийного электромобиля

Японская компания Nissan предоставила журналистам официальную информацию о концепт-каре Esflow, на базе которого в ближайшее время может быть создан серийный автомобиль.

Голосуя за любимый автомобиль, получаете шанс на приз — новую Hyundai Sonata!

11-й сезон голосования в рамках премии АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ дает вам шанс стать обладателем потрясающей новинки Hyundai Sonata.

Экспозиционные лампы, галогенные светильники
Самолет на заказ и аренда машины, Киев, с лучшим автопарком.

Honda cr-v vs toyota rav4

Прекрасная пара! Обе машины пятидверные, полноприводные, с двухлитровыми моторами и автоматическими трансмиссиями. Да они просто созданы для того, чтобы состязаться друг с другом!
Как же мы были не правы...

С места...
Honda CR-VToyota RAV4

Если бы не шоры почти одинаковых технических характеристик, то уже при внешнем осмотре можно было бы догадаться, насколько разными окажутся эти две машины.

Toyota RAV4 — зверек. Подросший по сравнению с трехдверной особью, он остался таким же игривым, с хитрыми глазенками и округлыми боками. Если дополнительные две двери и добавили ему солидности, то совсем чуть-чуть.

Honda CR-V рядом с Toyota RAV4 — воплощение серьезности. CR-V длиннее, шире и даже выше, несмотря на то, что обут автомобиль в 15-дюймовые шины, а RAV4 — в 16-дюймовые. Во внешности CR-V больше прямых линий и углов, а передняя часть с рельефно выступающей решеткой, широко раскрытыми глазами фар и, пожалуй, слишком уж клыкастым бампером, будто бы срисована с японских комиксов про войны роботов. Впрочем, как мы убедимся дальше, характер Honda CR-V весьма миролюбивый.

Разница в удобстве посадки заднего пассажира налицо. Вверху — Toyota RAV4, внизу — Honda CR-V
Разница в удобстве посадки заднего пассажира налицо. Вверху — Toyota RAV4, внизу — Honda CR-V Забираемся на задние сиденья. Лишние 40 сантиметров длины и 20 — колесной базы у CR-V проявляют себя сразу. За спиной водителя, рост которого 180 см можно сидеть вполне нормально, тогда как в Toyota RAV4 для этого приходится принять позу виолончелиста.
Набиваемся назад втроем, и снова та же картина: Honda шире на уровне бедер и плеч, что позволяет троим взрослым мужикам сидеть более-менее комфортно, по крайне мере, не обнимая друг друга за плечи для того, чтобы закрылись двери. В Toyota RAV4 два виолончелиста-поневоле занимают почти все имеющееся пространство, и тому, кто имел несчастье оказаться посередине, некуда девать колени, кроме как просунуть их в узкую щель между передними сиденьями. Прожить так минут пять можно, но дольше...
Перебираемся вперед. Что сразу бросается в глаза в Honda CR-V: рычаг селектора автоматической трансмиссии здесь находится на рулевой колонке.

1 2 3 4 5 6

Другие статьи по теме:

- Honda accord седьмого поколения
- Тест автомобилей mitsubishi colt, toyota corolla, honda civic и nissan almera
- Вторые руки: honda civic 1992-2000
- Honda cr-v vs toyota rav4
- Хонда Прелюд - Купе без компромиссов