Land rover defender потеряет брутальных фанатов

Есть, пожалуй, лишь 2 автомобиля, дизайн которых автолюбителям не надоедает с годами, - квадратные брутальные Мерседес-Benz G-Class и Land Rover Defender. Новое поколение Defender - самое радикальное обновление внедорожника за всю его историю.

По видимости, сказался удача Range Rover Evoque - английская марка готова к экспериментам. I-е прототипы, представленные еще в сент. во Франкфурте, к автошоу в Лос-Анджелесе несколько изменили. А корреспонденты британского издания Auto Express уже умудрились поездить на предсерийных машинах и поделились впечатлениями.
Концепты DC100 и DC100 Sport (открытая модификация) стали более близко к серийным образцам. Желтого цвета DC100 Sport, хотя, не отличается от той версии, которая была показана во Франкфурте. DC100 покрасили в голубой цвет, на крыше, окрашенной в белесый цвет, возник багажник.
Прототипы, которые привезли в Лос-Анджелес, оснащенные дизельными двигателями в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической трансмиссией. Хотя представители марки утверждают, что линейка двигателей при старте продаж будет серьезно шире.
Корреспонденты из британского издания получили возможность протестировать авто на американских дорогах накануне открытия Лос-Анджелесского автосалона.
Итак, прототип DC100 Sport (открытая модификация солнечного цвета) построен на укороченном шасси Range Rover Sport. Колесная база составляет около 2600 миллиметров - чуть дольше, чем у общепринятого Defender 90-х (около 2280 миллиметров). По заверениям дизайнера Land Rover Ричарда Уоли, увеличенная колесная база позволяет вместить более современного оснащения или обеспечить большее пространство для ног задних пассажиров. Впрочем до DC100 Sport последнее явно не относится - железный конь 2-местный.
В сравнении с классическим Defender аэродинамика нового поколения будет серьезно лучше - об этом возможно судить по более плавным линиям кузова. Весьма короткие задний и передний свесы позволяют рассчитывать на то, что железный конь сумеет преодолевать солидные препятствия.
Новый Defender будет наиболее продвинутым в техническом плане за всю историю модели (или всем поклонникам марки это понравится?). Модифицированная система Terrain Response способна автоматически анализировать поверхность, по которой движется железный конь, и подстраивать под нее работу подвески. Будет к тому же гидролокатор для оценки глубины брода. Топографическая система Terrain-i при помощи сканера создает трехмерное изображение поверхности перед автомобилем. Так, далеко от аскетизма.
Салон концепта серьезно просторнее, чем в машинах текущего поколения. Посадка стала удобнее. Хотя минималистичный стиль интерьера, присущий Defender, сохранен. В тестовом прототипе установлены низкие ковшеобразные сиденья, хотя классическая "командная посадка", свойственная автомобилям британской марки, сохранилась - капот из салона видно.
Под ним установлен бензиновый V8, который запускается при помощи кнопки. О динамике данного двигателя лишних слов возможно не говорить. Специалисты Auto Express протестировали железный конь на песке и отметили расторопность и проходимость автомобиля.
Естественно, DC100 Sport, который - прототип будущего поколения Defender, не похож на Defender, который мы считаем классикой. Он неплохо вписывается в современный модельный ряд марки. Ведь все дело в продажах: с результатом в 20 000 проданных авто в г. Land Rover требуется сразить чем-то новым на базе старого доброго Defender. Само собою, за исключением радикального открытого двухместного DC100 Sport будут и более утилитарные версии.
Новое поколение Land Rover Defender появится в продаже в 2015 г.. К слову, старый Defender будет выпускаться попутно с новым до 2017 г.. Вероятнее всего, трехдверок в старом кузове более не будет - чтоб не отнимать рынок у новой модели. Так что у фанатов классического британского стиля еще остается 5 лет.

Другие статьи по теме:

- Чем поможет автосигнализация?
- Как верно ухаживать за кожей салона
- Автомобилестроительная промышленность в Украине
- Знакомьтесь, hyundai veloster 2012
- Lada granta получит автоматическую коробку передач