Ё-мобиль будет стоить 11 тысяч долларов

Один из самых долгожданных продуктов российского автопрома – идеально распиаренный ё-мобиль – пройдет сертификацию уже через 16 месяцев – в мае 2012 года.

Концептуальный Nissan Esflow станет прообразом серийного электромобиля

Японская компания Nissan предоставила журналистам официальную информацию о концепт-каре Esflow, на базе которого в ближайшее время может быть создан серийный автомобиль.

Голосуя за любимый автомобиль, получаете шанс на приз — новую Hyundai Sonata!

11-й сезон голосования в рамках премии АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ дает вам шанс стать обладателем потрясающей новинки Hyundai Sonata.

диски для авто
ремонт тиида.

Блиндированный автомобиль князя Накашидзе

"Несомненно, что в военное время эта движущаяся крепость может сыграть очень важную роль", - так завершил корреспондент еженедельника "Нива" (? 24 за 1906 го ) свое сообщение о первых испытаниях "блиндированного автомобиля князя Накашидзе" на Красносельских маневрах. М.А. Накашидзе, один из первых энтузиастов моторизации русской армии, еще в 1902 году написал брошюру "Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России". Идея самоходной боевой машины сформировалась у него во время русско-японской войны (1904-1905 гг.), в которой он участвовал подъесаулом Сибирского казачьего корпуса.

Перед окончанием войны Накашидзе представил в военное ведомство свой проект, который поддержал командующий маньчжурской армией генерал Линевич. Поскольку русскую промышленность сочли недостаточно подготовленной к постройке таких машин, его реализацию поручили французской фирме "Шаррон, Жирардо э Вуа" в Пюто, которая уже в 1902 году изготовила партию полубронированных вооруженных грузовиков. Построенный ею бронеавтомобиль был доставлен в Россию в 1905 году и прошел испытания пробегом Петербург-Ораниенбаум-Венки и стрельбой - в Ораниенбаумской офицерской стрелковой школе.

Машина была выполнена по традиционной тогда компоновочной схеме. Двигатель (4 цилиндра, 37 л.с.) располагался впереди, коробка передач - отдельно от него, ведущие колеса - задние. Привод на колеса цепями. Спицы колес защищались стальн ми дисками и первоначально были "обуты" в сплошные (то есть не пневматические) резиновые шины. Подвеска колес - на полуэллиптических продольных рессорах. Сравнительно большой дорожный просвет обеспечивал бронеавтомобилю хорошую проходимость.

Клепаные корпус и башня изготовлены из листов хромоникелевой брони толщиной 4,5 мм. Во вращающейся башне находился 8-мм пулемет "Гочкис" образца 1900 г., второй - перевозился в машине, а боекомплект помещался в кормовой нише бронекорпуса.

1 2

Другие статьи по теме:

- Хронология некоторых иномарок
- Изобретатели-экспериментаторы
- ОТ "Датсана" К "Ниссану"
- Лидерство daimler в конструировании спортивных автомобилей
- История jaguar