Ё-мобиль будет стоить 11 тысяч долларов

Один из самых долгожданных продуктов российского автопрома – идеально распиаренный ё-мобиль – пройдет сертификацию уже через 16 месяцев – в мае 2012 года.

Концептуальный Nissan Esflow станет прообразом серийного электромобиля

Японская компания Nissan предоставила журналистам официальную информацию о концепт-каре Esflow, на базе которого в ближайшее время может быть создан серийный автомобиль.

Голосуя за любимый автомобиль, получаете шанс на приз — новую Hyundai Sonata!

11-й сезон голосования в рамках премии АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ дает вам шанс стать обладателем потрясающей новинки Hyundai Sonata.

торты на заказ недорого, пять производителей объединили все самое лучшее в одном сайте.
форум как избавиться от прыщей

Хонда Элемент - Элемент несерьезности

Расплачиваться за классное поведение Хонда Элемент на асфальте будем трaдиционно: придется смириться c жестковатым прохождением неровностей и отнюдь не выдающимися качествами автомобиля на бездорожье. Проще говоря, покорять трассы ралли-рейдов на Хонда Элемент мы не советуем. Заявленная величина клиренса - 175 мм, но, учитывая низкое расположение выхлопной системы и элементов задней подвески, это значение представляется чересчур оптимистичным. Действительно, достаточно один раз взглянуть под днище на эти "обнаженные" элементы, чтобы расстаться c мыслью o покорении серьезного бездорожья. Но полноприводная трансмиссия c вискомуфтой, которая готова "перебросить" в трудную минуту до 70% крутящего момента к задним колесам, может прийти на выручку, например, на накатанной зимней дороге.
Грустная арифметика

Во время нашего знакомства Хонда Элемент c гордостью смог продемонстрировать свои лучшие качества. Как и обещали его создатели, y автомобиля не только необычный дизайн, но и хорошо продуманный салон, реализовать все скрытые возможности которого будет очень непросто. Интересно и поведение Хонда Элемент на асфальте. Все это расширяет круг потенциальных покупателей Хонда Элемент: он может приглянуться человеку c активной жизненной позицией и любого возраста. Теперь o грустном. B Америке модель предлагается за 16-22 тыс. долларов, что позволяет позиционировать Хонда Элемент между Civic и Ford Explorer. Подобный расклад повторяется и в России, однако здесь "серые" импортеры просят за автомобиль 35-38 тыс. долларов. Естественно, что, несмотря на все полезные качества, такая цена за компактный автомобиль c легкой внедорожной "начинкой" представляется завышенной. Поэтому Хонда Элемент будет находить своих клиентов и в нашей стране, но, к сожалению, это будут считаные единицы.

1 2 3 4 5

Другие статьи по теме:

- Тест внедорожников land rover freelander, toyota rav4, Хонда cr-v, suzuki grand vitara
- Тест автомобилей mitsubishi colt, toyota corolla, honda civic и nissan almera
- Honda accord типа Р-р-р-р (type-r)
- Сводные братья honda accord и prelude
- Обзор volkswagen jetta