Один из самых долгожданных продуктов российского автопрома – идеально распиаренный ё-мобиль – пройдет сертификацию уже через 16 месяцев – в мае 2012 года.
Японская компания Nissan предоставила журналистам официальную информацию о концепт-каре Esflow, на базе которого в ближайшее время может быть создан серийный автомобиль.
11-й сезон голосования в рамках премии АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ дает вам шанс стать обладателем потрясающей новинки Hyundai Sonata.
Объявления, бизнес предложения - керамические печи. Керамические печи-камины.
Виза во францию надежно для студентов. Виза во францию заказать оформление.

Хонда Элемент - Элемент несерьезности

Хонда Элемент - Элемент несерьезностиНаверное, многие производители хотели 6ы скрестить такие легендарные автомобили, как Нummer и MINI. Но получилось это у Honda. Именно так появилась модель Хонда Элемент. Многое в ней просто и оригинально. Гениально ли? Ответ на этот вопрос мы попытались получить во время теста.

Автопроизводители, работая на американский рынок, любят и умеют создавать автомобили, адресованные молодежи. Эта практика оправдывала себя многие десятилетия. Но сейчас неожиданно выяснилось, что у нынешних молодых людей в возрасте 16-25 лет есть свои особые требования, разительно отличающиеся от запросов их родителей. Во-первых, если говорить о стиле автомобиля, про элегантные вытянутые кузова можно было забыть. Теперь в моде все угловатое, с разумной долей цитирования стиля "милитари". Практичность - на первом месте: штаны должны быть широкими, с большими карманами, а автомобиль - высоким, с множеством удобных потайных мест и ниш в салоне. Во-вторых, изменились приоритеты молодых американцев в области технической "начинки" автомобилей. Тип привода - передний или полный, двигатель - малого по заокеанским меркам объема, но достаточно мощный (благодаря современной "начинке") и экономичный. И еще очень важно, чтобы автомобиль имел цельный облик и легенду, оправдывающую его существование и приобретение.
Honda Element - практичность на первом месте

Можно представить себе энтузиазм специалистов американского центра дизайна и исследований Honda R&D, задумавших в 1998 г. создание автомобиля, отвечающего этим требованиям. B итоге на свет появился концепт-кар Моdе1 X, дебютировавший на детройтском автосалоне 2001 г. Производство его доработанной версии началось в декабре 2002 г. под названием Honda Element. Пожалуй, лучше всего сказал на представлении модели вице-президент американского отделения Hondа Том Эллиотт: "Хонда Элемент - воплощение множества уникальных качеств, которые интересны новым, молодым и активным покупателям автомобилей".
Свежий подxод
Внешность Honda Element производит сильное впечатление
Однако в случае c Honda Element дизайнерам Honda удалось на делить эту
Honda Element получил кузов элегантного серебриcтого цвета, который подчеркнул черные передние и задние крылья

Внешность Honda Element производит сильное впечатление. Похоже, такого эффекта и добивались дизайнеры - их детище надолго остается в памяти. Возможно, в Honda сначала мысленно разобрали базовый кузов машины на отдельные элементы, a затем попробовали предложить собственное новое видение формы и функции многих из них. Удивляют уже сами пропорции и образ автомобиля. Своей угловатостью Хонда Элемент очень напоминает классические внедорожники 70-x годов и чем-то даже новый Hummer Н2. Однако в случае c Honda Element дизайнерам Honda удалось на делить эту "коробчатую" внешность редкостным дружелюбием и очарованием.

1  2  3  4  5  

Другие статьи по теме:

- Тест внедорожников land rover freelander, toyota rav4, Хонда cr-v, suzuki grand vitara
- Honda cr-v vs toyota rav4
- Быль о Легенде (honda legend)
- Honda civic: 7 поколение
- Обзор volkswagen jetta