Хронология некоторых иномарок

"Пежо" ведет свое начало с 1810 года, когда Жан-Пьер переделал семейную мельницу в Монтбельярде, районе в восточной Франции, в металлообрабатывающее предприятие, изготовлявшее инструменты и пружины.
К середине века ассортимент продукции расширился до кофемолок, пружинок для пенсне, каркасов дамских кринолинов и каркасов зонтиков. В 1880-х годах внук Жан-Пьера Арманд переориентировал производство на более подвижную продукцию - он стал выпускать велосипеда с деревянными колесами.
В 1890 году на "Пежо" был построен первый автомобиль, и каждый следующий год выпуск неуклонно рос. Девиз "Пежо" в наши дни - "Лев идет от мощи"; лев, появившийся на эмблеме компании в 1858 году, уже тогда символизировал мощь, которой обладают железные изделия компании (в частности, серпы, чья режущая сила рекламировалась). Изображение льва часто пересматривалось; современный стилизованный лев "рампан" появился в 1978 году.


1870 год.


"Мицубиси" является одной из крупнейших компаний мира. Вначале это было небольшое предприятие по перевозке, основанное в 1870 году Ятаро Ивасаки. В 1886 году предприятие было названо "Мицубиси". Товарный знак в виде трех ромбов восходит в конечном счете к гербу, или "мону" фамилии Ивасаки. "Мон" впервые появился в 1917 году как символ "Мицубиси Моторз" и постепенно упростился, приняв современный вид. Обычно знак изображался красным цветом, самым популярным в Японии. Каждый из ромбов, как утверждает компания, выражает один из принципов "Мицубиси": "общая ответственность перед обществом, честность и взаимопонимание между народами через торговлю".


1890 год.


"Рено" была основана в конце 1890 года. Хотя на каталогах компании и руководствах по ремонту и эксплуатации изображались самые разные эмблемы и символы, на самих автомобилях эмблем не было до 1922 года, когда появился круг с помещенной внутри него на решетке надписью "Рено" между двух горизонтальных линий.
Знак ставился на клаксон, и решетка позволяла звуку выходить беспрепятственно. Когда в 1924 году решетке решили сделать ромбовидной, соответственно изменилась и форма эмблемы.
Принятая в 1973 году эмблема, разработанная скульптором и графиком Виктором Васарели, имела желтый, черный и белый цвета. Современная эмблема, показанная здесь, была принята в 1992 году для того, чтобы подчеркнуть радикальность изменений в компании, произошедших в последнее время.

---

Другие статьи по теме:

- Лидерство daimler в конструировании спортивных автомобилей
- Е. А. Яковлев - основоположник автомобилестроения в России
- Блиндированный автомобиль князя Накашидзе
- Техническая инициатива - в руках Франции
- Автомобиль не роскошь, а средство передвижения