Соичиро Хонда - основатель компании honda

Соичиро Хонда родился 17 ноября 1906 года. Он родился в бедной семье и с детства помогал своему отцу Джихей в его кузнечном магазине. Тогда же в детстве Соичиро проникся к технике, которая в буквальном смысле его завораживала. По выходным Хонда часто гулял к рисоочистительной фабрике, которая находилась не далеко от дома. Он мог часами наблюдать за тем, как работает бензиновый двигатель фабрики. Это было одно из самых любимых занятий Соичиро. В 1914 году, учась в школе, Хонда увидел в небе самолет, который вел Нильс Смит. После чего он всячески изображал из себя пилота, чем привлекал внимание всей деревни. В 1922 году Хонда отправился в Токио, для обучения в ремонтной мастерской ArtShokai. Спустя шесть месяцев обучения (в том числе работы няней), Соичиро начал помогать в ремонте автомобилей.

Землетрясение 1923 года практически полностью разрушило Art Shokai, хотя это и принесло кое-какую пользу Соичиро Хонде. В мастерской остались работать только он и старший мастер, что позволило Хонде получить хорошую практику. Юзо Сакакибара, владелец мастерской, был большим поклонником гонок и предложил Соичиро построить гоночный автомобиль. Он имел авиационный двигатель Curtis-Wright, V-образный 8-литровый двигатель по одному литру на цилиндр, давал максимальную мощность в 100 л.с. при 1400 об/мин. Все, кроме двигателя Соичиро Хонда сделал сам, включая детали и деревянные спицы колес. После шести лет работы в Art Shokai Хонда получил разрешение Юзо Сакакибара открыть свое дело, при условии использования названия компании. Так появился филиал Art Shokai в Хамаматсу с большими надеждами и скудным оборудованием. Хонда продолжал строительство гоночных автомобилей. Хонда очень хотел испытать свой новый автомобиль в большой гонке. Ему представилась такая возможность в июле 1936 года на японских скоростных ралли, которые проводились на реке Тама в пригороде Токио. В этой гонке, не смотря на аварию, он установил новый рекорд средней скорости в Японии в 120 км/час, который не был побит до 1955 года.

В 1937 году Соичиро Хонда возглавил новое предприятие. Он учредил Tokai Seiki Heavy Industry, компании по производству поршневых колец. Хонда имел все основания верить, что их можно очень легко производить, используя литейный метод. Он потратил огромные сумы денег, для покупки оборудование, и пока что-нибудь было сделано, пятьдесят рабочих были временно без работы. Еще будучи в Art Shokai, он получил патент на изготовление спиц. На промышленной выставке они произвели сенсацию. Поэтому Хонда считал себя "экспертом" в литейном деле, но все было не так просто. Выливая расплавленное железо в форму, ему удавалось делать что-то, что имело форму кольца поршня. К сожалению, эта продукция была почти не эластичной и считалась абсолютно бесполезной. Тогда Соичиро обратился к профессору Высшей Технологической Школы в Хамаматсу Йошинобу Фуджии. Хотя они никогда и не встречались раньше, Фуджии понял, что Хонда был настроен серьезно, и представил его профессору этой же школы Такаши Таширо. Так Соичиро Хонда продолжил свое обучение.

---

Другие статьи по теме:

- ЗАЗ-965 - история создания автомобиля
- Время отечественного авто
- Даймлер и Бенц - основоположники автомобилестроения
- История porsche
- История honda civic