Сварочные работы при ремонте кузовов

Сварка - способ быстрого соединения 2-х кусков металла. К тому же электросварки требуется для приварки подобных деталей как опоры мотора, детали рамы и элементы из толстой стали, применяемые для шасси и ходовой части. За исключением этого, она является эффективной и чистой технологии. Максимально распространенными методами сварки является электрическая и газовая (дуговая) сварка.

Газовая сварка является более универсальной. Газовым называется сварка плавлением, при коем нагрев производится теплотой высокотемпературного газового пламени.

Как горючие газы при сварке используют ацетилен, водород, нефтяные газы, натуральный газ. Подходящими для сварки считаются газы, в ходе сгорания в смеси с кислородом дают пламя с высокой температурой. Подобным газом в первую очередь является ацетилен (С2Н2). В ходе газовой сварки выделяется большое число теплоты, нагревается большая поверхность металла кругом шва, и деталь коробится ч/з внутренние напряжения, возникающие в ходе нагревания. Если поверхность кузова выполнена из тонкого металла, то может появиться потребность в дополнительной операции - рихтовке с предыдущим подогревом.

Сваркой покрытым электродом называется дуговая сварка с применением электродов с электродной покрытием, которое защищает металл от окисления и азотирования. При дуговой сварки выделяется большое число теплоты. Часть ее расходуется на расплавление свариваемого металла и электрода, остальная часть рассеивается в окружающем воздухе и свариваемых деталях. Местное нагрева при сварке так велико, что вызывает появление внутренних напряжений в металле, и его коробление.

Из-за этого деталь может треснуть или весьма деформироваться. По этой причине сварки покрытым электродом используют лишь в местах, не видимых извне, т.е. применяют для приварки стоек, разного рода кронштейнов, в ходе ремонта днища кузова и т.п..

Сварка в защитном газе - дуговая сварка, в ходе которого в сварочный пространство подается газ (водород, оксид углерода, азот, аргон, гелий) для защиты дуги и сварочной ванны от атмосферного воздуха. Сварку производят на автоматических и полуавтоматических установках плавящимся и неплавящимся электродами.

Контактным называется сварка с применением давления с кратковременным нагревом места соединения, с оплавлением или без него и с осадкой разогретых заготовок. Детали сжимаются электродами, к которым подводится ток от специального трансформатора. Электрическое сопротивление места стыка деталей вызывает сильное местное расплавление и нагревание. Для контактной сварки используется ток низкого напряжения (0,5 ... 10 В), однако огромной силы (4000 ... 6000 А) и по большей части переменный, т.к. его проще преобразовать в ток низкого напряжения.

---

Другие статьи по теме:

- Ремонт головки блока цилиндра двигателя
- «Ревущий» глушитель
- Ремонт и техническое обслуживание коробки передач
- Обслуживание и ремонт генератора
- Ремонтопригодность современных автомобилей и сложность авто ремонта