Сводные братья honda accord и prelude
А ехать медленно не хочется: заводной мотор даже при аккуратном обращении с педалью газа обеспечивает вместо плавного трогания резвый старт, а приятный подхват на 3000—3500 об/мин провоцирует еще чуть-чуть придавить газ. Но остальное лучше приберечь для открытого шоссе, поскольку при 6000 об/мин двигатель взрывается мощнейшим импульсом и моментально укладывает стрелку тахометра на восьмитысячную отметку. Это наркотик! Стоит лишь однажды попробовать разогнаться на такой Хонде "по-настоящему" — и хочется это делать вновь и вновь. А это значит, что в городе — только вторая и третья передачи, и лишь на трассе можно переходить на ступень или две выше.
Но полностью характер Honda Prelude раскрывается на извилистых дорогах.
После ленивого "американца" Honda Prelude радует быстротой и четкостью реакций. На входе в поворот Prelude демонстрирует недостаточную поворачиваемость (машина скользит передними колесами наружу), но снос легко побороть сбросом газа — автомобиль начинает прописывать дугу, а следом вмешивается эластокинематика задней подвески, заставляя Прелюд заныривать внутрь виража. Главное — не переоценить свои возможности, поскольку в пределе Prelude становится очень резким и требует филигранной работы рулем.
Сгусток энергии под капотом Honda Prelude просто не дает ехать спокойно
Сгусток энергии под капотом Honda Prelude просто не дает ехать спокойно
А на скоростях свыше 200 км/ч Honda Prelude начинает рыскать даже на относительно ровной дороге, чего за американским купе не наблюдалось. При этом жесткая короткоходная подвеска не оставляет надежды на комфортную езду.
А на скоростях свыше 200 км/ч Honda Prelude начинает рыскать даже на относительно ровной дорогеМы сожгли по два бака бензина и пришли к мнению, что Honda Accord Coupe и Honda Prelude — не близнецы. Но и не дальние родственники. Сводные братья.
На Honda Accord Coupe приятно катить по подмосковному "хайвэю", придерживая "баранку" левой рукой, а в правой держа баночку с тонизирующим напитком — очень удобный автомобиль для дальних путешествий. Машина для тех, кто предпочитает комфорт и лишь иногда берет два-три высоких аккорда.
Другие статьи по теме:
-
Хонда Элемент - Элемент несерьезности-
Honda cr-v vs toyota rav4-
Honda accord седьмого поколения-
Хонда Прелюд - Купе без компромиссов-
Вторые руки: honda civic 1992-2000