Турбонаддув двигателей ваз

Что же конкретно дает турбонаддув? Испытания обычного 1,5-литрового карбюраторного

двигателя ВАЗ-21083 с установленным на нем турбонаддувом показали следующие

результаты. При качественном сцеплении и покрышках время разгона до «сотни»

сокращается на 5 секунд по сравнению с исходным мотором. То же происходит и с

эластичностью, т.е. время разгона на фиксированной передаче (IV) от 60 до 100 км/час

уменьшается также на 5 секунд

Мощностные характеристики, полученные при испытаниях двигателя в НАМИ:

Обороты двигателя Базовый: с Т.Н.:

n = 5.600 Ne = 70 л/c 90 л/с

n = 3.500 Ne = 51.5 л/c 70 л/с

n = 2.000 Ne = 20 л/c 27 л/с

Итак, сколько же мы получим с этого лошадок? 10-15%, в случаях с турбинами этот

показатель может достигать 20%

И это с учетом того, что турбина настроена на экономичный вариант, т.е. давление

воздуха увеличено на 0,3 кг на см2, что не отражается на моторесурсе двигателя. Такого

повышения давления вполне достаточно, кроме того, оно позволяет при работе на

номинальных оборотах снижать расход топлива до 20%в Ближайшим достойным

соперником «наддутого» двигателя будет 16-клапанный силовой агрегат с таким же

объемом. За счет оптимизации рабочих процессов пиковая мощность у них

приблизительно одинаковая, а вот по разгонной динамике последний явно уступает

своему «турбо»-оппоненту.

Не вдаваясь подробно в технические характеристики, отмечу, что во всем мире «турбо»

оценивается дороже в среднем на 3-4 тысячи долларов от стоимости аналогичного

безнаддувного автомобиля.

---

Другие статьи по теме:

- Шатуны для форсированного двигателя
- Шумоизоляция
- Звукоизоляция собственными силами
- Сколько ватт нужно усилителю
- От нелепого до эксклюзива - один шаг!