Все о ЗАКИСИ АЗОТА

Почему именно Нитрос?

Впрыск закиси азота стал популярен среди знтузиастов-заряжальщиков по нескольким причинам:

NOS (Нитрооксидная Система) дает намного больше сил за 1$, чем любые другие модификации двигла.NOS довольно просты в установке.Учитывая то, что NOS используется только когда нужно, машина остается средством каждодневного ередвижения со стандартным расходом топлива.

Существуют системы с отдачей от 25 до 500 лошадей.

NOS — одна из немногих тюнинговых систем для управляемых компьютером инжекторных двигателей.

NOS легко демонтировать и поставить на другую (новую) машину.

Влияет ли Нитрос на ресурс двигла?

Вопрос в том, правильно ли вы подобрали комплект к своей машине. Если не борзеть, то никакого «добавочного» износа не будет. Также в пользу «НОСа» его «непостоянность».

Нажал «красную кнопку», отпустил, и думай, что движок ничего не заметил.

Можно ли поставить NOS на стандартный двигатель?

Не вопрос: Проблема только опять же в том, что бы подобрать подходящий кит.

Пример: -

- для 4-х циллиндрового движка — 40-60 «лишних» коней.

-- для 6-ти — 75-100 л.ш.

-- 8-ми — 140-200 л.щ.

Эти цифры расчитаны на немодифицированные движки с условием сохранения ресурса (на 8-ми цилиндровый движок есть системы в !500! коней)

Какой прирост в реальных цифрах?

От 1 до 3 секунд и от 15 до 23 кмч на 400 метрах. Конечный результат зависит, как мы знаем, от резины, веса, коробки и тд.

---

Другие статьи по теме:

- Автомобильная "раскраска"
- автомобильные динамики Как выбрать?
- Приемы экстренного торможения
- Все о распорках подвески
- Звукоизоляция собственными силами